Si vous avez regardé Drive, le nouveau film de Nicolas Winding Refn, vous recherchez peut-être les gants qu’utilise Ryan Gosling pour conduire votre corvette ou autres voitures assimilées. Voici donc les gants qui vous permettront de vous transformer en une star de cinéma ou en pilote de voiture de course au choix.

Ces gants de conduite sont fabriqués par Dents, une société britannique spécialisée dans le cuir depuis 1777. Ils vous permettront de saisir votre volant fermement sans avoir peur de glisser à cause de la sueur.

Il ne vous reste plus qu’à trouver la veste Scorpion mais ne comptez pas sur moi pour la chercher.

Prix : £35,00 (40,00 €)
Site : www.woodsofshropshire.co.uk

Passionnés de deux roues, Matérialiste a revisité à sa façon le fameux vêtement pour créer une veste matelassée, principalement dédiée aux utilisateurs de 2-roues. Loin de déroger à l’élégance, cette veste est conçue pour être portée en situation de mobilité. Une veste en coton « peau de pêche » couleur sable à la coupe près du corps, avec une doublure réalisée en tissu de chemise vintage aux couleurs de Matérialiste : bleu, blanc et rouge.

Réalisée en édition limitée et numérotée à 50 exemplaires, disponible du XS au XL, un soin particulier a été accordé aux détails. Des boutons-pression en bronze sérigraphiés, des épaulettes militaires et on retrouve ce tissu de chemise vintage à l’intérieur des poches extérieures, de la poche poitrine ainsi que sous les épaulettes. Une veste en tout point élégante.

La veste Cadot x Materialiste est donc disponible en édition limitée chez CADOT.

Prix : 250,00 €
Site : www.cadot.fr/serie-limitee/materialiste

Ce concept de la marque au trident sera assemblé aux États-Unis, sur la plateforme du Jeep Grand Cherokee avec les éléments cruciaux en termes de performances comme les suspensions, les freins, ou la direction seront exclusivement développés produits en interne à Modène.
Disposant d’un moteur V8 essence conçu par Ferrari, le Maserati Kubang aura des arguments convaincants avec une ligne dynamique en phase avec les coupés de la gamme et à l’opposé d’un Cayenne ayant le côté massif de son cousin Audi Q7.

Site : www.kubang.maserati.com

De 4,80 m de long et 2,08 m de large, le Tubik restera probablement un pur exercice de style contrairement à la Revolte, qui donnera bientôt lieu à une future DS2.

Ce coupé Ford Evos est une voiture hybride et rechargeable avec une forte ambition de réfléchir sur le nouveau style de la gamme, grâce à des volumes souples et futuristes.

De plus, cette voiture possède la nouvelle technologie des lignes Sync et comporte les innovations myKey. Des caractéristiques qui permettent dans le désordre de monitorer votre rythme cardiaque, filtrer l’air extérieur, de communiquer avec d’autres voitures pour simuler le trafic, de se connecter avec votre maison.
Cette connection avec votre maison permet d’avoir une vue sur la vie de demain. Le réveil se réglant sur l’état du trafic, de jouer la même musique entre chez vous et la voiture, de fermer automatiquement la porte de chez vous et d’éteindre les lumières quand la voiture s’éloigne.

Ce concept car est bien plus que par ces lignes un élément aux rêves et à la compréhension de ce que demain peut-être.

Site : www.ford.com

Ce petit roadster sport aux lignes inspirées du dessin de certains modèles européens d’époque Art déco fut finalement dessiné en 1934, après de nombreuses ébauches refusées par Edsel Ford.

Acheté puis revendu à plusieurs reprises après la mort de Edsel Ford en 1943, encore une fois revendu pour à peine 603 dollars en 1958 puis pour 1,76 millions de dollars en 2008 par un collectionneur texan, la belle est revenue dans les mains de la famille Ford en 2010 à son décès. Entièrement restaurée par RM Auto Restoration en collaboration avec le petit-fils d’Edsel Ford pour être présentée au Concours d’Elégance de Pebble Beach de cette année.
Je vous laisse découvrir cette pièce unique de Ford.

Si vous souhaitez franchir le cap, deux possibilités s ‘offrent à vous pour passer le permis moto. Une formation classique ou une formation accélérée, chacune ayant avantages ou inconvénients.

Avant de sélectionner une Moto-école, vérifiez différents critères car il n’est pas évident de comparer plusieurs moto-écoles. Outre le prix du forfait de base, il faut absolument se renseigner et comparer. L’objectif est aussi d’éviter une moto-école s’engageant à faire passer le permis en un nombre d’heure minimal pour un prix tout aussi minimal.

Vérifier donc ces éléments :
- Taux de réussite de la moto-école,
- Horaires des cours de code,
- Prix des heures de conduite supplémentaires,
- Coût des présentations supplémentaires à l’examen du code de la route et des épreuves du permis, plateau et circulation,
- Parc de motos proposé par la moto-école,
- Piste de la moto-école (parking public, piste privée, partagée, …),
- Emplacement de la piste de moto-école.

Ainsi que la façon dont se déroule les cours de circulation (nombre de motos ensemble, durées et horaires des cours…)

Pensez aussi que le fait d’aller apprendre à conduire après une journée de travail et des embouteillages et se battre le samedi matin pour obtenir des heures sont des éléments à prendre en compte. C’est pourquoi le choix de la moto-école est crucial.

Pour éviter ce dernier point, je conseille pour la formation au permis moto accélérée, certes plus chère et nécessitant un minima de connaissances sur 2 roues. Cependant de nombreux moniteurs le disent, accumuler des heures de cours de conduite moto en un temps réduit ne peut être que bénéfique.

Les stages Moto Zebra

La formation Moto Zebra est connue depuis des années et jouit d’une excellente réputation. Respectant les différents critères cités, Zebra possède en plus un discours axé sur la sécurité, une piste privée, un nombre d’élèves réduit par cours, une moto par élève, des motos de qualité et des moniteurs motards avec expérience.

Les formules de stage de permis de conduire moto d’une semaine proposées par Zebra sont biens plus proches de la réalité du nombre d’heures nécessaires que les 20h obligatoires proposées par de nombreuses moto-écoles forçant ensuite à prendre des heures supplémentaires plus chères.

Zebra propose ainsi de consacrer une voire deux semaines pour effectuer votre formation sous forme «accélérée» avec une pratique intensive de la moto et des conditions d’enseignement appropriées au format de la formation.

Plusieurs formations existent.
Une formule 5 Jours, soit 35 heures de formation
3 jours plateau (lundi/mardi/mercredi) soit 21 heures.
2 jours circulation (jeudi/vendredi)

ou une formation en 7 jours, soit 49 heures d’apprentissages.
5 jours plateau (lundi/mardi/mercredi/jeudi/vendredi) soit 35 heures.
2 jours circulation (jeudi/vendredi)

Le stage le plus suivi est celui qui dure 5 jours (du lundi au vendredi) avec 7 heures par jour soit 35 heures de formation.

Passer son permis en une semaine avec Zebra

J’ai opté pour la formation en 5 jours. Pour cette formule, les cours ont lieu de 8h00 à 16h00 avec un break d’1 heure entre 12h00 et 13h00.

La formation se déroulant à Villepinte, plus précisément au circuit Carole, Zebra propose un service de navettes gratuites depuis une de ces moto–écoles, Avenue Gambetta dans le 20ème à 7h30 le matin.

Ainsi, chaque lundi, 20 élèves sont présents pour débuter leur formation. Des groupes de 5 élèves sont formés et pris en charge par un moniteur. L’encadrement est assuré par ce dernier tout au long de la semaine.

Les élèves n’ayant jamais conduit de moto avaient suivi un pré-stage consacré aux informations générales et à la découverte de la moto le vendredi précédent la formation.

La formation commence par des exercices d’équilibre et de compréhension de la moto. Des exercices servant à travailler le parcours lent. Rapidement, les élèves savent se tenir debout sur les Yamaha XT 660, accélérer et freiner. Puis toutes les deux heures, nous basculons sur des exercices rapides permettant de travailler les différentes parties de l’examen Plateau.
Au cours du stage, les exercices s’intensifieront pour nous préparer dans les meilleures conditions au passage du plateau.

Le fait d’apprendre en petit groupe permet d’échanger, de partager les expériences et de sympathiser. Devenant rapidement une ambiance colonie de vacances, cela permet de vider son stress et de se rassurer lors de l’apprentissage.
Malgré cela, la formation n’est pas une semaine de vacances, même si nous avons posé une semaine de congés pour passer le permis.

Durant toute cette semaine, les moniteurs nous font ainsi pratiquer inlassablement toutes les épreuves du plateau, nous guident et nous expliquent les éléments à apprendre ou à améliorer.

En gros, la semaine peut se résumer ainsi :
Le lundi, après avoir conduit la moto toute la journée et fait le tour de plots et de piquets, nous avons l’impression d’être de vrais pilotes avec un sentiment de maitrise.
Le mardi, après avoir roulé sur le circuit Carole tels de vrais motards et s’être fait des frayeurs, nous avons plus l’impression d’être capable de rien et nous sommes parcourus par un soupçon de défaitisme. Les courbatures aux jambes, aux bras et les raideurs dans la nuque commencent à se faire sentir.
Le mercredi, la peur s’installe. Nous maitrisons les différents parcours demandés pour l’examen mais certains parcourent sont plus ou moins difficiles et cette journée est la dernière étape avant le premier examen.
Zebra organise en fin d’après midi un examen blanc pour évaluer les élèves pouvant aller en circulation le lendemain.
De 16h à 19h, un moniteur nous fait réviser la partie théorique du plateau, les fiches.
Petit conseil : Apprenez-les dès le début de la formation.
Le jeudi, nous sommes sur route. Un élève sur la moto, 3 dans la voiture. Nous intervertissons durant toute la journée pour rouler sur autoroutes, en ville et campagne.
Nous nous apercevons que conduire sur route une moto et une voiture est radicalement différent. Les vérifications des angles morts, la puissance d’accélération, les passages de rond point (en évitant les contre sens) sont à apprendre.
L’excitation de piloter une moto, se faire saluer par les autres motards est insaisissable pour les non motards. Nous avons le sentiment de passer dans la cours des grands.
Le vendredi, nous continuons à peaufiner les différents passages de rond point, les vérifications dans les rétroviseurs.

Le lundi suivant suit l’examen du plateau. En cas de réussite, le passage de la dernière épreuve aura lieu le lendemain, mardi.

La Moto-Ecole Zebra permet ainsi d’être formé en une semaine et d’obtenir son permis en moins de 2 semaines. Cette une formation intense demandant beaucoup de concentrations et d’apprentissages. Il faut être motivé et écouter les différents conseils et retours d’expérience des autres motards que vous croiserez.

Je conseille cette formation si vous avez déjà l’habitude d’un deux roues et si vous avez une semaine de vacances.

Merci à Lotfi, Fred, Kevin et Martin.
Dernier petit conseil au cas où vous franchissez le cap : Maltraiter Kevin, il aime ça.

Prix : 1350,00 € la formation 5 jours
Site : www.zebra.fr

Avec son moteur Custom Carl de 542 centimètres cubes refroidi à l’air, des freins Brembo, ses jauges Daytona et ses pneus Dunlop K180, ce custom sera votre compagnon pour vos longues balades estivales.

Site : www.deuscustoms.com
Flickr : www.flickr.com/deuscustoms

Dans un esprit Pimp your head, Love Helmets donne la possibilité de changer de style suivant vos envies et vos humeurs.
En effet, pourquoi le casque de moto ne serait-il pas un accessoire de mode ?
Après HelmetDress, les housses pour casques, cette marque propose une solution beaucoup plus travaillée et qualitative, un nouveau concept de casques qui vous permettra de jouer avec des sur-coques colorées, des imprimées interchangeables…

Love Helmets détonne ainsi dans le monde des casques motos avec son concept trendy original de coques extérieures escamotables développé par un designer italien.

Le concept est basé sur une enveloppe ou coquille qui se fixe en 2 parties sur le casque. Il est donc extrêmement simple et rapide de changer l’aspect extérieur du casque (couleur et motif) et ainsi de l’adapter à toutes les envies.

Comme dernières créations, Love Helmets vient de lancer un nouveau casque « semi lucido » (effet entre mat et vernis) et une coque « headphone » qui sauront vous séduire.

Site : www.lovehelmets.com

Best-seller sur les voitures électriques, la Toyota Prius va très bientôt être disponible en version rechargeable, une technologie environnementale que Toyota a souhaité mettre en avant avec sa plus célèbre des voitures hybrides.

La voiture japonaise disposera en effet d'une version "plug-in", dont les batteries lithium-ion pourront être rechargées sur le secteur en 1h30. Une évolution par rapport à la Toyota Prius actuelle utilisant des batteries NiMh ayant une autonomie en mode "tout électrique" de 2 km. En effet, cette faible performance sera bientôt de l'histoire ancienne, avec l'arrivée de la Toyota Prius 3 avec ses batteries plus modernes et rechargeables. Mais bien que différentes, les batteries continueront tout de même à récupérer de l'énergie lors des freinages et décélérations.

Sur de courtes distances, la Toyota peut être utilisée comme un véhicule électrique pour une conduite silencieuse et sans émissions de CO2. Sur de plus longues distances, la Prius Hybride Rechargeable
fonctionne comme un véhicule hybride conventionnel, avec tous les avantages de cette technologie.

Au final, même si les performances sont quasi identiques, avec notamment une puissance de 136 ch, l'autonomie devrait être décuplé. Toyota annonce une consommation mixte de 2,6 l/100 km, soit un progrès de 30 %, des rejets de CO2 fixés à 59 gr/km, et une autonomie maximale en mode "tout électrique" de 23,4 km !

Dans le respect de sa politique environnementale, Toyota participe à l’opération "Plus d'arbes, plus de vie" dans le cadre de l’Année Internationale des Forêts déclarée par l’ONU pour 2011. Cette opération dont le but est de sensibiliser le public sur la forêt et ses enjeux du point de vue du développement durable fait parti intégrante de l’engagement de Toyota pour la planète. Chacun (particulier, école, collectivité locale, entreprise ou association) est ainsi incité à planter des arbres.

Cette opération qui se déroulera entre le mois d’octobre 2011 et le mois de mars 2012 incite chacun (particulier, école, collectivité locale, entreprise ou association) à planter des arbres

Le quiz concours Toyota

Toyota organise un concours sur sa page Facebook sur le développement durable. Il suffit de se rendre sur le lien suivant http://www.facebook.com/toyota.fran… et de cliquer sur Jouez au quiz. Vous découvrirez alors 2 séries de 3 questions : une première série sur les véhicules hybrides, vous pouvez alors rechercher les réponses sur le site de Toyota dans la rubrique Innovation, et une deuxième série sur l’opération « Plus d’arbres, plus de vie ».

Vous pouvez augmenter vos chances de gagner en parrainant jusqu’à 3 amis. Vous pouvez gagner ainsi un test de 1 mois de la Toyota Prius Hybride Rechargeable qui ne sera commercialisé en France qu’à partir de 2012.

Article sponsorisé

Vidéo virale par ebuzzing