La nouvelle Mercedes Classe S

Mercedes a présenté son nouveau vaisseau amiral, la Classe S. La sortie d’une classe S est un événement centenaire qui heureusement arrive plus d’une fois par siècle.

Au cours des années, la Mercedes Classe S a introduit sur le marché des nouveautés technologiques qui maintenant sont courantes dans la majorité des voitures telles que l’airbag, l’ABS électronique, l’ESP, le régulateur de vitesse. Mercedes a été un leader sur le marché par l’introduction de ces technologies.

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Leader également en terme de ventes, le précédent modèle de la Mercedes Classe S est la voiture la plus vendue de son segment malgré son ancienneté de 8 ans.
Par exemple, une étude en Angleterre sur les vainqueurs du Loto montre que sur 3000 personnes interrogées, ils ont acheté 17000 voitures, soit 6 voitures par personne et que la voiture la plus représentée était la Mercedes Classe S.

Ainsi Mercredi 15 mai 2013, la nouvelle Mercedes Classe S fut présentée sur le site d’Airbus de construction de l’A320 et A 380 à Hambourg. Nul hasard, que la reine de l’asphalte soit présentée dans les terres du roi des airs.

Arrivée en avion avec un show pyrotechnique montrant toutes les gammes de Mercedes et avec un A380 en arrière plan, suivi d’un concert d’Alicia Keys accompagné par un orchestre symphonique, la présentation de la nouvelle Mercedes Classe S ne pouvait être plus grandiose pour ce nouveau FlasgShip de la marque.

Au niveau design, cette voiture n’a rien de réellement différent par rapport au précédent modèle. Elle mesure 5,11 mètres de long ou 5,24 mètres dans sa version longue avec une largueur de 1,90 mètre.

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Les réelles modifications ont été apportées au niveau de l’aérodynamisme avec un coefficient de 0,24 (0,22 pour le CLA) permettant ainsi de travailler sur la consommation que nous aborderons au moment des différents motorisations.

Là où Mercedes a une nouvelle fois subjugué la presse présente fut sur la vie à bord et les nouvelles technologies utilisées.

Le dossier presse fait prêt de 120 pages donc je ne parlerai que de celles qui m’ont marquées.

Au niveau de la conduite, Mercedes a présenté un presque aboutissement du MB Intelligence Drive que l’on a pu déjà découvrir sur de précédents modèles.

La nouvelle Mercedes Classe S est équipée de 6 yeux et 6 oreilles ou plus exactement de 6 caméras et de 6 sortes de radars qui permettent de calculer les différents obstacles environnant la voiture qu’ils soient mobiles ou fixes. Toutes les informations de ces capteurs sont envoyées au Sensor Fusion qui permet de réunir toutes les données dans un calculateur pour une conduite partiellement autonome.
Cette technologie permet de jauger la qualité du revêtement de la route pour rigidifier ou non les suspensions mais également d’avoir un Disptronic Plus plus intelligent. La voiture est capable de se conduire seule quand vous vous retrouvez dans un embouteillage. Elle accélère, freine et braque sans intervention du conducteur.

Une autre technologie que l’on a hâte de pouvoir essayer est la vision thermique appelée, la Night View Assist Plus.

Mais la où nous avons été le plus surpris est sur la vie à bord aussi bien devant mais surtout à l’arrière.

A l’avant, l’écran est tout simplement gigantesque. Un écran pour le tableau de bord est aussi celui de la console centrale avec un système double écran permettant au conducteur ou au passager de voir des informations différentes.
Enfin, ce grand écran permet de catégoriser les informations. On peut se balader dans les menus sans perdre la carte GPS des yeux par exemple.
Pour le côté moins technophile, le système Air Balance permet de diffuser de manière discrète dans l’habitacle des parfums en marge de la climatisation.

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A l’arrière, les sièges sont une apothéose. Ventilés, chauffants, massants avec 6 programmes différents, inclinables jusqu’à 43,5 degrés et disposant de repose-jambes réglables. Les accoudoirs sont également chauffants avec des tablettes escamotables dignes des Première Classe de l’A380. On y retrouve également des supports pour les boissons soit chauffants, soit réfrigérants.

Des systèmes de télécommandes sans fil permettent aux passagers à l’arrière de vivre une véritable expérience customisable selon leur souhait.

Mercedes a également travaillé sur la sécurité et la consommation. En 2012, sur les 2200 brevets déposées par la marque, 660 traités de la sécurité.
En terme de structure tout d’abord, par rapport à l’ancienne version, la nouvelle Mercedes Classe S est un mix entre aluminium et acier lui permettant d’économiser 100 kilos mais par un nouveau traitement des matériaux de gagner 100% en terme de rigidité.

Question sécurité , le système Pre-Safe permet d’anticiper les freinages mais prépare également les occupants à l’impact.

Au niveau motorisation, 4 modèles existeront mais seulement 3 motorisations seront disponibles au lancement cet été.
Le S350 BlueTEC, V6 de 258ch consommant 5,5 litres au 100 Km et rejetant 146g de CO2 au 100 km.

Le S400 Hybrid, V6 de 3,5 litres de 306ch consommant 6,3 litres au 100 km et rejetant 147 g de CO2.

Et le S 500 pourvu d’un V8 de 4,7 litres développant 455 chevaux consommant 8,6 au 100 km

Le S300 BlueTEC Hybrid, V6 de 3,0 litres de 258ch consommant 4,4 litres au 100 km en moyenne et rejetant 115g de CO2 arrivera plus tard.

En conclusion avant de pouvoir l’essayer rapidement, la Classe S présente le futur de la marque en terme de technologies et de vie à bord. Un bel avenir en sorte pour la marque à l’étoile.

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Essai de la nouvelle Seat Leon SC FR

La Nouvelle SEAT Leon SC 3 Portes a été présentée à Barcelone. Après la version 5 portes, Seat dévoile une mouture au design sportif combinant des lignes angulaires et une fluidité des courbes. Plus moderne que sa précédente, cette nouvelle Seat Leon SC est destinée à conquérir une clientèle plus jeune.

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Avec un empattement raccourci, rabaisser, une hauteur plus faible et une ligne de toit plus racée, elle obtient un look plus dynamique qui saura plaire à ces derniers. Il ne lui manque qu’un aileron arrière et spoiler.

Deux modèles présentés durant ces essais, la version TDI 150 et la FR de 180ch.

Durant cette journée sous le signe du soleil, j’ai pu tester la Seat Leon FR avec une boite DSG. A la différence de sa petite soeur, elle possède des jantes de 17 pouces, une double sortie d’échappement et des feux LED et bien entendu signée du badge FR.

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A l’intérieur, on découvre un volant en cuir, des sièges façon baquets et des surpiqures rouges insistant ainsi sur le caractère « sportif » de la voiture. Les lignes intérieurs sont modernes mais la planche de bord bien finie aurait pu nécessiter un peu plus de travail. Une influence germanique ? Certes par rapport à la version cinq portes et un empattement réduit, les places à l’arrière sont plus petites mais conviendront à deux adultes.

En terme de conduite, justement cet empattement raccourci lui donne une plus grande agilité. Dans les courbes de l’arrière pays barcelonais, nous avons pu opté pour une conduite dynamique avec assurance grâce à un châssis qui colle à la route. Avec sa boite DSG ainsi que les commandes au volant (seulement dans la finition FR), la conduite sportive arrive naturellement. On regrette pourtant que la boite reprenne le pas par moment dans certaines courbes et passe une vitesse sans qu’on le souhaite.

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En ville, les différents équipements permettent une conduite agréable. La Leon SC présente ainsi un équilibre parfait entre sportivité et confort.

Les petits plus sont le Line Assist qui permet de corriger la trajectoire au moment de franchir une ligne blanche ainsi que le détecteur de fatigue.

Au niveau des technologie, le Seat Easy Connect permet de brancher son iPhone très facilement par bluetooth et d’écouter Spotify par exemple sans soucis.

Au final, sur cette version FR, nous n’avons pu « malheureusement » pas pu tester la version TDI 150ch, nous avons apprécié son look avec des courbes travaillées accentuées par des feux full LED allongés, des rétroviseurs travaillés lui donnant une ligne sportive. Au niveau de la conduite, son châssis est surprenant et appréciable dans les courbes. Son système audio a permis également d’avoir une conduite plus dynamique. Une critique pourtant sur la boite de vitesse à double embrayage qui ne nous a pas séduit au mode sportif étant parfois approximatif.

Disponible fin mai, la Seat Leon SC FR 180ch sera disponible à 24235 €, soit un véritable atout pour les jeunes qui souhaiteraient une voiture dynamique.

Une vidéo à la fin de l’article présente cette nouvelle Seat. (Oui, je sais je fais de drôles de têtes parfois)

Crédit Photos : Romuald Clariond pour Intersection Magazine

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Levi’s fête les 140 ans du 501

Le 20 mai marquera les 140 ans du 501, le jean iconique de Levi’s. La naissance d’une des pièces les plus iconiques et intemporelles de la mode est fêtée au travers d’une vidéo réalisée pour l’occasion.

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Quand Levi Strauss et le tailleur Jacob Davis se sont associés en 1873 pour travailler sur un pantalon aux poches arrière à rivets, destinés aux travailleurs du Grand Ouest, jamais ils n’auraient prédit son impact sur la culture moderne et la mode d’aujourd’hui.

En 140 ans, comme un symbole d’individualité mais d’unicité, personnalités politiques et acteurs, en passant par les fermiers du Texas aux icônes de mode, hommes d’affaires ou personnes lambda, le Levi’s 501 a été un des vêtements les plus populaires et transgénérationnels.

Pour célébrer cet anniversaire historique, Levi’s® a lancé une ligne de 501 légers non-denim dans de nouveaux coloris, incluant le minéral red, le chalk blue, l’ivy green ainsi que le true chino pour la première fois en début d’année.

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Nissan 370Z Nismo et le Gumball 3000

Le Gumball 3000 démarre Samedi 18 mai à Copenhague et rejoindra Monaco pour le Grand Prix de F1 entre le 22 et le 26 mai. Le Gumball3000 2013 traversera cette année la Finlande, la Russie, l’Estonie, la Lettonie, Varsovie, Vienne pour finir à Monaco. Les villes étapes sont Stockholm, Helsinki, Saint-Pétersbourg, Riga, Varsovie et Vienne.

Pour réaliser cette course de 3000 kilomètres, 2 français seront en lisse avec la nouvelle Nissan 370Z Nismo de 344ch.

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Engagée par l’Ecurie et Intersection, la Nissan sera pilotée par Patrice Meignan et Jeremy Taltaud qui participeront à leur 3ème Gumball3000.

La Nissan 370Z nismo a eu le droit à un covering spécialement créée pour elle par Idlehand en partenariat avec L’Écurie, et la réalisation furent réalisés par Nous Sommes Hand-Made.

Bon courage à eux. Et si vous souhaitez suivre l’actualité de l’Ecurie, c’est ici : www.lecurie.net/gumball

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Les lunettes de soleil Commune de Paris x Waiting for the Sun

Commune de Paris 1871 présente sa nouvelle collaboration avec la marque de lunettes de soleil en bois Waiting for the Sun. Cette collection capsule présente un modèle de lunettes, la Deux se déclinant en trois teintes estivales : jaune, bleu et rouge, avec l’application d’une peinture laquée à l’extérieur de la monture et une légère teinte des verres dans le même ton.

Waiting For the Sun propose depuis 2009 une ligne de lunettes de soleil en bois s’inspirant de modèles classiques, revisités par ses designers.

Toutes les lunettes sont équipées de verres Carl Zeiss et présentées dans une boîte en carton recyclé.

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La collection Katin x Club Monaco

La marque pionnière dans le surf, Katin s’est associée avec les boutiques Club Monaco pour une collaboration en édition limitée. Ce partenariat allie harmonieusement des lignes épurées et classiques dans la veine de l’esthétique dont nous a habitué Katin. Découvrez casquettes, T-Shirts et autres éléments pour cet été.

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Le Tote Bag de voyage

La marque Draught présente son ToteBag de voyages version camo. Un grand fourre-tout « juste au cas où » parce que vous ne savez jamais quand vous aurez besoin d’un sac supplémentaire lors de vos voyages. En matière résistante et légere, le sac sera un compagnon idéal pour vos voyages.

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Les cocktails Martini et le Martini Bitter

Voici 9 cocktails à base de Martini à réaliser facilement chez soi. Dont des cocktails à base de Martini Bitter de retour pour célébrer le 150ème anniversaire de Martini.

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Le Martini Bitter est défini comme un produit 100 % naturel mariant des ingrédients issus des quatre coins du monde (armoise italienne, rhubarbe chinoise, roses de Bulgarie, gentianes et agrumes).
Cette boisson, considérée comme vintage, conserve un esprit intemporel jouant avec un équilibre subtile entre amertume, douceur et la fraîcheur des agrumes. Martini Bitter est un classique qui peut se redécouvrir à travers ses recettes cocktails originales revisitées comme le Martini Américano et le Martini Spritz.

Recette Cocktail Martini Américano :
- 2 cl de Martini Bianco
- 2 cl de Martini Rosso
- 2 cl de Martini Bitter

Recette Cocktail Martini Spritz :
- 4cl de Martini Bitter
- 5cl de Martini Prosecco
- 2cl d’eau gazeuse

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L’abus d’alcool est dangereux pour la santé. A consommer avec modération